十年前，共建“一带一路”倡议提出，中欧班列作为跨大洲、长距离、大运量、全天候、绿色低碳的新型运输方式，成为中国参与全球开放合作、共建“一带一路”的重要载体。10年间，中欧班列这个新时代的“钢铁驼队”驰骋在欧亚大陆上，成果显著，不断为世界经济发展注入了新动力。

       “钢铁驼队”续写丝路传奇。两千多年前，张骞两次出使西域，建立了与中亚地区之间的联系，开辟了连接中西方世界的重要通道，从此，商队不绝于途。两千年后，中欧班列顺应历史潮流发展，一列列钢铁驼队在古丝绸之路上延续着新辉煌，驶向世界各地，继续促进着中西方文明和人员的交流。

       “钢铁驼队” 增进运输效能。中欧班列是“一带一路”的伟大构想和实践，以稳定、高效的物流服务，拉近了企业与海外市场的距离，联通起沿线国家的贸易往来。10年来，中欧班列累计开行7.7万列，发送货物730.8万标准箱，通达欧洲25个国家的217个城市，为地方经济带来新的发展和机遇，开创了亚欧国际运输新格局，成为连接“一带一路”的重要纽带。

       “钢铁驼队”联通欧亚大陆。过去的十年，是"一带一路”共建国家同心协力、共赢发展的十年，也是中欧班列不断探索创新、破茧成蝶的十年。目前，西安国际港站，已经发展成为西北地区最大的国际物流枢纽中心站，平均每1小时40分就有一列中欧班列长安号便从这里驶出。西安国际港中欧班列长安号，是“一带一路”倡议提出后全国最先开行的中欧班列，十年间，开行量、货运量、重箱率持续稳步提升，今年截至8月底已开行3477列。未来，西安国际港将继续发挥自身优势，围绕高质量开行中欧班列，跑出丝路贸易"加速度"，助力更多国货走出国门，走向世界。

       “单丝不成线，独木不成林”。10年来，150多个国家和30多个国际组织加入共建“一带一路”大家庭，这条路上的朋友圈还在不断扩大。正所谓，百花齐放才是春，中欧班列作为中国与“一带一路”共建国家和地区互联、互通、互惠的重要载体，必将持续加强不同国家间的合作，促进经济发展，助力“一带一路”行稳致远。（吕楠）

来源：环球网资讯